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第42章 危险重重
“你好,凯特兰先生。”
见到对方看向自己,寧云连忙上前伸出了右手。
“我认识你,卡特先生。”
亚瑟微微一笑,“你可是我们的大英雄,现在全国上下没人不认识你。”
“您客气了……”
寧云陪著笑,向他介绍了查德和格蕾丝。
“所以……”
他的目光又从三人的身上移到了克劳德那里,“你们这里应该还有一位名叫艾尔琳·维拉妮卡的飞行官吧?
怎么没有见到她人呢?”
“嗯……”
克劳德略一犹豫,如实回答道,“她前两天崴到脚了,还在宿舍休养。
您知道的,健康的身体对於飞行员来说很重要。”
不列顛本土的精灵族人数本就不多,各个家族之间互相认识也是常事。
“这样啊……”
对方听后也只是点了点头,没有继续追问下去。
“那事不宜迟我们来聊一下工作吧。”
.
.
所谓的凯特兰回收系统,基本就是原始版本的富尔顿系统。
富尔顿回收系统是由地面人员先放飞一个氢气球,连接著悬吊装置上升到105,米以上。
而回收飞机会在机头安装一个专用的v字型鉤架,这也是被称作“天鉤”
的来源。
进行回收作业时,飞机会从下风向进入,保持低空低速,用机头的鉤架去撞击空中的绳索。
鉤架在抓住绳索的同时,也会割去气球,最后再用绞车將人吊起来。
亚瑟设计的“凯特兰系统”
,基本和它是一个原理,但也有些许差別。
地面人员使用一根立在地面上的杆子,將鉤子举过头顶,大约三米高度。
然后再用安装在飞机上的套索去套住那个鉤子。
与富尔顿回收系统“直接用机头鉤架目视撞击绳索”
相比,凯特兰回收系统的难点在於:
如何在看不见套索的情况下精准套住鉤子。
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