第四十二章 城北码头

城北码头坐落在南云镇的北部边缘，与波涛汹涌的楚江相邻相依。

这个地理位置得天独厚，使得它成为了一个天然的港湾和交通枢纽。

从古至今，这里一直依赖着楚江这条繁忙的水道而发展壮大。

在早年那个水运昌盛的时代，城北码头可谓是人声鼎沸、热闹非凡。

那时，巴南县绝大多数的物资都要经过这个码头才能实现运输和交流。

无论是粮食、布匹还是各种生活用品，它们都被装载在大大小小的船只上，顺着楚江的水流运往各地。

曾经的码头上或许能够让人联想起许多忙碌的身影：船夫们驾船在江面上来回穿梭，将一艘艘装满货物的船只驶向远方；搬运工人们扛着沉重的麻袋，穿梭于船头船尾之间；商人们则在一旁高声叫卖，讨价还价声此起彼伏。

整个码头仿佛一幅生动的市井画卷，展现出浓厚的生活气息和商业活力。

然而，随着时间的推移和社会的变迁，城北码头逐渐失去了往日的辉煌。

现代交通方式的迅速发展，如公路、铁路等，使得水运逐渐式微。

越来越多的货物选择通过更快捷、高效的途径运输，昔日繁华喧闹的城北码头也渐渐变得冷清起来。

如今的城北码头虽然不再有当年那般繁忙，但它依然见证着历史的沧桑巨变。

那些古老的石阶、破旧的栈桥以及斑驳的墙壁，都诉说着曾经的故事。

站在码头边，遥望着滚滚流淌的楚江，不禁让人感慨岁月的无情和世事的无常。

码头周边有一大片联排的平房，建造时间久远，住户们多年来一直不停地修修补补，可是许多仍然都已经定义为危房。

整个区块除了平房之外，还有许多荒废的平整地，可以说开发价值还是非常大。

专家组不是第一次来到城北码头，在给县里出具的可研报告之时便已经实地踏勘了两次。

只不过因为彭明俊在与韩志国汇报的时候提出了黄岭区块，从而使得专家组更为审慎的在二者之中选出更为合适的选址。

罗教授和杨峰等领着一众人站在楚江大堤之上，望着江面上来来往往的船只，有一种指点江山激扬文字的意味。

“城北码头始建于清中期，源于楚江河道的治理，当时成为巴州和江南省北部地区的部分货物的聚散地，因而曾经被誉为“江南明珠”

。

后来因为水运的衰落而逐渐衰落，目前货物吞吐主要是以少量的河砂与粮食运输为主。”

冯倩倩指着远处的老建筑在一旁讲解着城北码头的前世今生，又让众人有一种恍如隔世的轮回感。

她的一袭长裙配合着字正腔圆的普通话，让众人听着非常陶醉，颇有些心旷神怡的感觉。

一旁的杨峰和彭明俊相视一望，对于冯倩倩的讲解非常认可。

“杨书记，这个城北码头区位优势真是好，往南能直抵省城楚州，往北能通达大江，可以说水运优势非常明显。

现在的交通发展的太快了，巴南现在铁路、高速和国道都集齐了，水运也就没落了。”

罗教授不无感慨的说着，往前推几十年这里绝对是风水宝地，然而时过境迁，此时的城北码头已经难掩破败感。

“是啊，这个地方紧邻楚江，有两条环城路直通国道和高速，并且离铁路线也近，区位优势确实好。

只是位于城区北端，且又是老城区，个人觉得不符合现在的开发区建在新城区的趋势。”

杨峰的话在罗教授看来不无道理，只不过当初他们跑了好几处地方才圈定了城北码头。

对于新建开发区而言，老城区面临着环境质量下降、交通拥挤、建设成本较高、产业发展空间严重受限等一系列的通病。

像巴南县城的城区容量已经接近饱和，甚至在超负荷下进行“运转”

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